Vikingeskibsmuseet Roskilde – Wissensseiten zu den Skuldelev-Schiffen und Nachbauten¶
Informationen
- Untertyp
- Museums-Webseite
- Quelle
- vikingeskibsmuseet.dk
- URL
- www.vikingeskibsmuseet.dk
- Autor
- Vikingeskibsmuseet Roskilde
- Sprache
- Englisch
Quellenübersicht¶
Offizielle Webseite des Wikingerschiffsmuseums Roskilde (Dänemark). Die Wissensseiten dokumentieren die fünf Skuldelev-Schiffe und die experimentell-archäologischen Nachbauten des Museums. Diese Webquelle wird wie ein Buch geführt: die Domain ist das „Werk", die aufgerufenen Seiten stehen unten als Abschnitte.
Seiten / Beiträge¶
| Seite | URL |
|---|---|
| The Five Viking Ships | Link |
| Skuldelev 2 | Link |
| Sea Stallion from Glendalough | Link |
| Der Weber (Segelherstellung) | Link |
Seite: The Five Viking Ships¶
The Five Viking Ships (inkl. Unterseite The excavation)
Die fünf Skuldelev-Schiffe wurden absichtlich versenkt, um die wichtigste Fahrrinne („Peberrenden") nach Roskilde zu blockieren — in zwei Phasen: zuerst drei ausgediente Schiffe (Skuldelev 1, 3, 5), „nach zwanzig Jahren" mit zwei weiteren (Skuldelev 2, 6) verstärkt. Alle Schiffe waren alt und abgenutzt; lose Teile (Deck, Ruder, Mast, Segel, Riemen) waren vorher entfernt, die Rümpfe mit Steinen gefüllt. Datierung auf der Seite nur relativ („vor etwa 1000 Jahren"). Abgerufen 2026-07-07.
Seite: Skuldelev 2¶
Das größte Skuldelev-Schiff: 30-m-Langschiff, laut Jahresring-Analyse um 1042 aus Eiche in der Umgebung von Dublin gebaut. Besatzung 65–70 Mann, 60 Riemen; das Museum nennt es „eine Kriegsmaschine, gebaut um viele Krieger mit hoher Geschwindigkeit zu transportieren". Abgerufen 2026-07-07.
Seite: Sea Stallion from Glendalough¶
Sea Stallion from Glendalough (inkl. Unterseite Ship reconstruction Skuldelev 2)
Nachbau von Skuldelev 2 (29,3 m), gebaut 2000–2004: 27.000 Arbeitsstunden, 150 m³ Holz, 400 kg Reineisen, 3.000 m Tauwerk, 112-m²-Segel. Erprobungsfahrt Roskilde–Dublin (2007, nördlich um Schottland) und zurück (2008): unter Segel im Schnitt 6–8 Knoten, maximal 17 Knoten; unter Riemen max. 4,2 Knoten. Abgerufen 2026-07-07.
Seite: Der Weber (Segelherstellung)¶
Für das 90-m²-Wollsegel des Nachbaus „Ottar" (Skuldelev 1) webte das Museum 1999 157 m Stoff — Wolle von bis zu 200 Spelsau-Schafen, trocken 90 kg schwer. Allein das Weben dauerte 7.850 Stunden, „das Äquivalent von 4½ Jahren Arbeit für eine Person". Abgerufen 2026-07-07.
Bewertung für das Reenactment¶
- Museums-Primärquelle für die Skuldelev-Funde und deren Deutung (Schiffssperre, zwei Phasen).
- Harte, zitierfähige Zahlen aus experimenteller Archäologie (Bauaufwand, Segelaufwand, Fahrleistungen) für Führungen.
Verknüpfte Einträge¶
- Wikingerschiffsmuseum_Roskilde (Museums-Hub)
- Führung: Welt der Wikinger (Station „Schiffe & Navigation")
Quelle¶
- URL: https://www.vikingeskibsmuseet.dk/
- Abgerufen: 2026-07-07
- Autor / Kanal: Vikingeskibsmuseet Roskilde